النجارة وأعمال النجارة والعدد والالات المستخدمة فى النجارة

أعمال النجارة 

 النجارة هى أحد الأنشطة الصناعية التي قام بها الإنسان منذ القدم · وهي استخدام أخشاب الأشجار في صناعة المنازل والأدوات التي يحتاجها في حياته اليومية ولعل أقدم النجارين كان النبي نوح الذي تتفق الديانات السماوية على أنه قد صنع الفلك بإلهام من الله ولم يكن له سابق معرفة بهذه الصنعة·

 في الريف هي صناعة الأدوات الزراعية مثل أنواع من المحاريث لحرث الأرض والسواقي (النواعير) لرفع المياه من الآبار ومجاري المياه المنخفضة إلى الأراضي المرتفعة عن مستوى المجاري المائية وغيرها مما يناسب الحياة في بيئة زراعية ، بالإضافة إلى العربات التي تجرها الحيوانات ··إلخ
في المدن والحواضر تدخل النجارة في صناعة الأثاث المنزلي بشكل أساسي والأجزاء الخشبية من البناء بشكل عام من أبواب ونوافذ وغيرها ·

لعل من أبرز الفنون الخشبية الشرقية فن الأرابسك الشرقي هو طراز معماري متفرد بذاته واستخدم الأرابسك في صناعة الأثاث في القصور والمشربيات وقاعات الحرملك وغيره وهو فن صعب يحتاج لتدريب طويل وإن دخلت عليه الميكنة الآن إلا أنه أصبح فن نادر

تعتبر صناعة الأثاث أحد أهم مجالات النجارة وتشتهر بعض البلدان والمدن عن غيرها في صناعته، ومن أمثلة هذه المدن مدينة دمياط في مصر على سبيل المثال والتي تشتهر بصناعة الأثاث وتصديره لمناطق مصر وخارجها وهي مثل أي صناعة أخرى دخل عليها التطوير من حيث الأدوات والآلات المستخدمة ومن ذلك : المناشير الكهربائية وآلات مسح الأخشاب والمثاقيب الكهربائية التي سهلت النجارة وجعلتها أكثر دقة بأقل مجهود عضلي وسمح ذلك بإقامة المصانع الكبيرة للأثاث الذي يتم صنعه طبقاً لأحدث خطوط الموضة العصرية·

 المنشار الجنزيري أو المنشار السلسلي

 هو منشار آلي محمول، يعمل بـ الكهرباء أو الهواء المضغوط أو الطاقة الهيدروليكية أو الأكثر شيوعًا باستخدام محرك شوطين.[1]ويُستخدم في بعض الأنشطة مثل قطع الأشجار والتشذيب والتكسير والتقليم بواسطة معالجي الأشجار لتقطيع الأشجار وإزالة الفروع وأوراق الشجر، وكذلك لتشذيب بقايا الأغصان المقطوعة والمساعدة في خفض انتشار الحرائق في حرائق البراري، وحصاد خشب الوقود. وقد تم تطوير المناشير الجنزيرية المزودة بمجموعة شفرة وسلسلة ذات تصميم خاص ليتم استخدامها في فن النحت بالمنشار الجنزيري. وتستخدم المناشير الجنزيرية المتخصصة في قطع الخرسانة.

يتكون المنشار الجنزيري من عدة أجزاء.

المحرك — وغالبًا ما يكون ذي شوطين يعمل بالبنزين ويكون محرك احتراق داخلي، وعادة ما يكون مزودًا بأسطوانة يتراوح حجمها ما بين 30-120 سم3 أو يكونمحركا كهربائيا.

آلية التشغيل — عادة ما تكون قابض بالطرد المركزي وعجلة مسننة.

شفرة توجيه — هي شفرة ممدودة ذات نهاية مستديرة من الصلب السبائكي المقاوم للتآكل وعادة ما يتراوح طولها ما بين 16 إلى 36 بوصة. وتوجد فتحة ضيقة على الحافة لتوجيه سلسلة القطع. وكانت تستخدم أيضًا شفرات مخصصة مستديرة، تعرف أيضًا باسم الشفرات المقوسة، في وقت واحد لتكسير الأخشاب وتقطيع الأغصان، ومع ذلك فإنها نادرًا ما تستخدم الآن نتيجة للمخاطر المتزايدة في استخدامها.

سلسلة القطع — عادة ما يتميز كل جزء في هذه السلسلة (التي تتكون من أجزاء معدنية مثبتة بإحكام تشبه سلسلة الدراجة، ولكنها دون أسطوانة) بأسنان قطع حادة صغيرة. تأخذ كل سنة شكل الأنبوبة المطوية مصنوعة منالصلب المطلي بالكروم ومزودة بزاوية حادة أو منعطف منحنٍ وحافتي قطع، واحدة على الصفيحة العلوية والأخرى على الصفيحة الجانبية. وتتناوب الأسنان على يسار ويمين السلسلة. تتباين السلاسل في درجة الميل والانحراف، يتم تحديد درجة الميل والانحراف على أنها نصف الطول الممتد بواسطة أي ثلاثة مسامير متتالية (على سبيل المثال، 0.325 بوصة)، بينما القياس هو سمك حلقة المحرك حيث يكون مناسبًا في شفرة التوجيه (على سبيل المثال، 0.05 بوصة). وتحتوي السلسلة "التكميلية" التقليدية على سنّة واحدة لكل وصلتي تشغيل. بينما تحتوي سلسلة "الانتقال الكامل" على سنّة واحدة لكل ثلاث وصلات تشغيل. كما تم تزويد كل سنّة بمقياس العمق أو "الجراف" الذي يركب على مقدمة الأسنان ويحدد عمق القطع، وعادة ما يكون حوالي 0.025". ويعد قياس العمق حاسمًا لتشغيل السلسلة بأمان. إذا كان الجانب الأيسر عاليًا جدًا سيتسبب في بطء عملية القطع، وإذا كان منخفضًا جدًا فستصبح السلسلة أكثر عرضة للارتداد بقوة. سيتسبب انخفاض قياس العمق أيضًا في اهتزاز المنشار بشكل زائد عن الحد. وهذا الاهتزاز ليس مريحًا للعامل فحسب، ولكنه أيضًا يتسبب في إتلاف المنشار.

يتميز الجانب السفلي لكل حلقة ببروز معدني صغير يدعى "حلقة المحرك" والذي يحدد مكان السلسلة في الشفرة، ويساعد في نقل زيت التزليق حول القضيب، ويتشارك مع العجلة المسننة للمحرك داخل جسم المنشار. يقوم المحرك بتشغيل السلسلة حول المسار بواسطة قابض يعمل بالطرد المركزي، ويحرك السلسلة بالطاقة، ولكنه يسمح لها بالتوقف عند تعطل المحرك.

وقد حدثت بالفعل تحسينات هائلة وظهرت أجهزة تأمين المنشار الجنزيري وتصميمات مختلفة منذ اختراع المنشار الجنزيري، مما أنقذ العديد من الأرواح ومنع عددًا لا حصر له من الإصابات الخطيرة. وشمل هذا أنظمة السلسلة ذات الفرامل وأفضل تصميم سلسلة وأنظمة مضادة للاهتزاز. وبما أن النحت بالمنشار الجنزيري أصبح أكثر انتشارًا، فتجد مصنّعي المنشار الجنزيري يوفرون شفرات ذات رؤوس ضيقة وقصيرة مخصصة للنحت. وتسمى هذه شفرات "ربعية الرأس" أو "نيكلية الرأس" أو "دايمة الرأس"، بناءً على حجم الطرف المستدير. يرعى المحاكي مجموعات النحت،[2] كما هو الحال مع النحاتين مثل المغني تشيري كوري رن وايز السابق.[3] وتقوم شركة ريد ماكس (RedMax) بتصميم مناشير جنزيرية G3200 CV خصيصًا لتطبيقات النحت.

الصيانة المنشار الجنزير

تتطلب المناشير التي تعمل بمحرك ذي شوطين حوالي من 2% إلى 5% زيت في الوقود لتزليق الموتور، بينما يكون محرك المناشير الجنزيرية الكهربية مُزلق طبيعي مدى الحياة.

يُستخدم زيت السلسلة أو زيت الشفرة المنفصل لتزليق الشفرة والسلسلة في جميع أنواع المنشار الجنزيري. وينفد زيت السلسلة بسرعة وذلك لأنه غالبًا ما يتم التخلص منه عن طريق سلسلة الطرد المركزي، ويتم نقعها في نشارة الخشب. وفيما يتعلق بالمناشير الجنزيرية التي تعمل بمحرك ذي شوطين عادة ما يكون خزان زيت السلسلة ممتلئًا في الوقت ذاته على أنه إعادة تزويد بالوقود. وعادة ما يكون الخزان كبيرًا جدًا لتوفير ما يكفي من زيت السلسلة عند إعادة تزويد الوقود. ويعد نقص كمية زيت السلسلة أو استخدام زيت ذيلزوجة غير صحيحة من المصادر الشائعة لتلف المنشار الجنزيري، ويؤدي إلى الانعكاس السريع على الشفرة، أو توقف السلسلة أو انفصال الشفرة. بالإضافة إلى كثافته العالية، فإن زيت السلسلة يتميز بلزوجة خاصة (بسبب إضافات "عامل تزليج") لتقليل الكمية المتسربة إلى السلسلة. وعلى الرغم من أن زيت الموتور بديل طوارئ شائع، إلا أنه يُفقد أسرع ولذلك يترك السلسلة دون تزليق.

يجب أن تبقى السلاسل حادة لتعمل بصورة جيدة. فالسلاسل تصبح غير حادة بسرعة إذا لمست التراب أو المعدن أو الأحجار. ونتيجة لذلك، توجهوا لإنتاج مسحوق نشارة الخشب، بدلاً من النشارة النظيفة للسلسلة الحادة؛ ويحتاج المنشار الجنزيري أيضًا إلى قوة صغيرة جدًا من العامل لدفعه للقطع. تُستخدم سلاسل مقوية خاصة (مصنوعة من كربيد التنجستن) للتطبيقات حيث أن من المرجح أن التراب يلوث القطع، مثل قطع الجذور.

وعادة ما يُسد مرشِّح مدخل الهواء بنشارة الخشب. ولا بد من تنظيفه من وقت لآخر، ولكنها ليست مشكلة أثناء التشغيل العادي.

السلامة الصناعية :

    أن تطبيق قواعد السلامة الصناعية في شعبة النجارة بصورة صحيحة يمنع وقوع الحوادث  بمختلف أنواعها وهذه القواعد والخاصة بشعبة النجارة  هـي:

1-تنظيم المناضد التي يعمل عليها الطلبة بصورة صحيحة ومساحات متساوية لكي تسهل حركة الأفراد .

2-يجب أن تكون الانارة الكهربائية موزعة بشكل جيد .

3-يجب ان تكون التهوية داخل الوحدة جيدة مع وجود ساحبات هوائية لسحب الأتربة الناتجة أثناء العمل .

4-وضع لوحة السلامة الصناعية داخل الوحدة .

5-وجود أجهزة الاطفاء في ألاماكن الصحيحة .

6-تعليم الطالب على كيفية سن الأدوات بصورة صحيحة .

7-يمنع المزاح في مواقع العمل بل يجب التصرف الجدي والشعور بالمسؤولية قرب المكائن.

8-على الطالبات رفع الشعر أوربطه ويمنع من لبس الحلي داخل المعمل.

9-ارتداء بدلة العمل المناسبة .

أ- ان تكون مريحة ولا تكون عريضة الكم والقدم  .             

          ب- ان تكون قطعة واحدة او قطعتين من اللون الأسود ، الأزرق ، الرصاصي . 

          ج- الأمتناع عن ارتداء الأربطة .

              د- أن تكون نظيفة وخالية من الدهون والزيوت .                     

1-استعمال الأدوات بصورة صحيحة أثناء العمل .

2-عدم استعمال المكائن بدون استشارة المدرب المسؤول .

3-تثبيت صيدلية في الوحدة تحتوي على مواد الاسعافات الاولية وتدريب العاملين    

       عليها .

4-استعمال واقيات العين عند العمل على المكائن .

 العمليات والطرق في أعمال  شعبة النجا رة  :ـ 

أن جميع  الاعمال المطلوبة  في شعبة النجارة تتطلب طريقة أجرائية  يجب على الطالب المتدرب أتباعها  بخطوات مرتبة  بحيث  يحرص الكادر التدريبي في الشعبة على أن يتم بالتسلسل الصحيح وبدقة  عالية .

وفيما يلي  ندرج الادوات المستخدمة  في هذه الاعمال والطرق الاجرائية  المتبعة للانجاز 

1– مسطرة قياس : -مسطرة ( Steel ruler ) من الفولاذ الصلب مؤشر عليها تقسيمات السنتمتر من جهة والأنج من الجهة الثانية .

2 – الزاوية القائمة ( 90 ) ( Right angle ) : تصنع الزاوية القائمة من الصلب وتكون قبضتها من الأهين أو الخشب وتستعمل في ضبط السطوح المتعامدة وحصر الزوايا القائمة .

3- الخطاط النجاري ( الشنكار ) ( MarKing gauge ) يعتبر الخطاط ( الشنكار ) من العدد اليدوية المهمة التي تستخدم في ورشة النجارة وهناك

يصنع من خشب الزان أو أي خشب صلب ويتكون من ذراع على شكل منشور رباعي أوثلاثي على أن يكون أحد أضلاعه محدبا" قليلا" ومثبت في أحدى نهايتيه مسمار رفيع برأس مدبب ويتحرك هذا الذراع داخل قطعة من الخشب تسمى برأس الخطاط يتوسطه ثقب يلائم مقطع الذراع بحيث يمكن تثبيته داخل قطعة الخشب بواسطة مسمار محوري ( برغي ) ويمكن حصر المسافة المطلوبة للتأشير حسب الحاجة بين السن المدبب والوجه الملاصق للمشغولات ويستعمل في ضبط سمك الأخشاب خطوط موازية كافة الأخشاب أو لوجهها ولتأشير النقر واللسان حسب المقاييس المطلوبة .

4-المنشار: ( Saw ) يتركب من صفيحة من الصلب ذات حافة مستقيمة وحافة مسننة فتسمى أسنان المنشار وهي الحد القاطع ويستعمل المنشار في قطع الأخشاب سواء كان النشر في أتجاه الألياف أو في أتجاه مضاد أو كان عموديا" في أتجاهها . وتسمى عملية القطع هذه بعملية النشر .

5-المبرد : ( File ) تحتاج أعمال النجارة الى المبارد لتسوية بعض الأجزاء أو تعديلها في المنحنيات أو في الأجزاء التي يصعب فيها أستعمال الرندات أو الأدوات النجارية الأخرى .

وتصنع المبارد من الصلب بأشكال مختلفة منها المسطح والدائري والنصف دائري والمثلث والمنحني وهي على أشكال وقياسات مختلفة خاصة بأعمال الزخرفة في الأخشاب ( الحفر ) وتختلف قياسات أطوالها من 4 – 14 أنج كما تختلف درجات نعومته فمنه الخشن والمتوسط والناعم .

6- الأزميل ( الشفرة ) ( Chisel ) تستعمل الأزاميل في القطع والتركيب وعمل الأشكال الزخرفية على الأخشاب . وأشكال الشفرات عموما" متقاربة لكنها تختلف في عروضها وفي شكل مقطعها  . ويتركب الأزميل من جزئين السلاح والمقبض .

7– المطرقة الخشبية ( Mallet ) : تتركب من الرأس والمقبض وهي عبارة عن كتلة من الخشب الصلب المرن كأخشاب الزان المتشابك الألياف . ولرأس المطرقة وجهان مائلان قليلا" او محدبان ، ويثبت المقبض بالرأس بواسطة نقر نافذة ومسلوب نسبيا" لاجل فسح المجال لأدخال الأسفين للتثبيت تجنبا" من أنفصال الرأس عن المقبض أثناء العمل به  .

8- المفـــل ( الدرنفيس ) ( Screw driver ): يستعمل المفل في ربط أو رفع البراغي   ويتكون من سلاح منبسط أو أسطواني الشكل مصنوع من الصلب المقسى . يثبت السلاح بمقبض يصنع عادة من الخشب الصلب أو من مادة البلاستك وهو على أشكال مختلفة فمنها الأسطواني ، المنبسط ، أو المضلع ذو القنوات . يمكن تقوية المقبض بتركيب حلقة مصنوعة من النحاس أو الحديد وهو على أشكال وحجوم وأطوال مختلفة تبعا" لقطر ونوع رأس البرغي المستعمل وما يتطلبه العمل  .

9- حجر المسن ( Sharpening stone ) الزيتي الطبيعي الأصطناعي:يصنع على شكل متوازي المستطيلات  فمنه الطبيعي ومنه الأصطناعي ويستعمل في عملية سن الأسلحة القاطعة ذات الحافة المستقيمة وذلك بعد أداء عملية الجلغ بواسطة ماكنة الجلغ المتحركة للحصول على حد قاطع جيد مع ملاحظة أستعمال زيت المحركات ليساعد على الأنزلاق  وليمنع حدوث حرارة نتيجة الدلك أثناء عملية السن .

ويستحسن وضع هذا  الحجر داخل صندوق من الخشب للمحافظة عليه من الكسر ، وله غطاء خشبي لتغطيته في حالة عدم الأستعمال ولوقايته من الأتربة وغيرها من الأجسام الغريبة .ويجب الأعتناء بصيانة حجر المسن فأذا ما تآكل نتيجة لكثرة الأستعمال وجب تعديله بتحريكه مع الضغط البسيط فوق سطح مستو على وجه الحجر مع أستعمال قليل من الرمل الناعم حيث تستمر هذه العملية الى أن يتم تعديل سطحه .

10- أدوات التســوية ( الرندة ) ( plane :تستعمل الرندات في قشط أوجه الأخشاب وتسويتها وضبطها وهي العملية المسماة بعملية ( المسح ) وتجري هذه العملية بواسطة الحد القاشط للسلاح القاطع في الرندة وهي المسمى  ( بالسكين ) بحيث يكون سمك الجزء المقشوط متساويا" .تختلف الرندات بأختلاف تصميمها والمحل الذي تستعمل فيه ، وقد أستعملت الخشبية منها بادىء الأمر. وثم صنعت من الحديد:

 حد وسن أسلحة الرندات ( المساحج )

طريقة حد سلاح الرندة :

يثبت السلاح على حجر الجلخ على أن يكون أتجاه الشطف الى الأسفل ويضغط عليه ليلامس حجر الجلخ . وللمحافظة على زاوية الشطف الصحيحة يثبت السلاح بملزمة مثبتة على حجر الجلخ ويكون الشطف مقعرا" قليلا" نتيجة لاستدارة السطح الخارجي لحجر الجلخ .

ويراعي تبريد السلاح في سائل بارد بين حين وآخر أثناء عملية الجلخ منعا" لاحتراق السلاح وتلف الحد القاطع .

وتتكون طبقة رقيقة على حافة السلاح بعد عملية الجلخ . وقد تزال هذه الطبقة بذلك حافة السلاح بأكمله على حجر مسن الزيت ثم يقلب السلاح على حجر المسن بحيث يلامس سطحه العلوي سطح حجر المسن ويدلك بالتوالي حتي يصل الى درجة الحد المطلوب وتتم عملية السن بالضغط الخفيف على السلاح ودلكه على سطح المسن في حركة دائرية على شكل بيضوي .

من الأهمية القيام بعمل الإصلاحات وصيانة الأبواب والشبابيك أولا بأول قبل أن يستفحل العيب ، ويصبح من الصعب إصلاحه وعلى وجه العموم فإن صيانة المصنوعات الخشبية أمرا في غاية السهولة وحيث أن الأغراض المطلوبة من الأبواب والشبابيك أن تعمل بسهولة ويسر ولا تسمح بدخول الرياح والأتربة إلى الشقة ، فإذا لم تفي بهذه المتطلبات فإن ذلك يستدعى القيام بعمليات الصيانة.

 وسوف نتعرض بالتفصيل إلى أهم الأعطال التي يمكن إصلاحها دون الحاجة إلى نجار متخصص:

أ – إذا صدر صوت من المفصلات في أثناء الفتح والغلق

 لا يستدعي هذا خلع الباب من مكانه ولكن يمكن وضع بضع نقط من الجاز أو خليط من الكيروسين وزيت الطعام مع تحريك الضلفة في اتجاهي الفتح والغلق عدة مرات ، وعادة يختفي الصوت تماما بعد استعمال الباب لبعض الوقت .

ب- إذا كان الباب لا يفتح بسهولة وبالتالي لا يغلق بسهولة

مكونات الباب 

في هذه الحالة يجب فحص الباب جيدا والتأكد من سلامة المفصلات وتثبيتها وأول ما يجب عمله هو تأكيد ربط المفصلات ، ويمكن إجراء ذلك باستخدام المفك .

 فإذا كانت المسامير لا تقبل الربط ( تلف على الفاضي ) فيمكن استبدالها بأخرى أطول منها وربطها جيدا وهناك حل آخر ويتلخص في عمل كوايل رفيعة لسد المكان السابق للمسمار ، وتدق مكان المسامير بعد غمسها في الغراء والقيام بتثبيت المفصلات بنفس المسامير باستخدام المفك العادة .

 قد يتبين من فحص الباب بعد تثبيت المفصلات جيدا احتكاكه بالأرض وقد يكون هذا نتيجة لزيادة نسبة الرطوبة في الخشب ( كما يحدث في أبواب الحمامات والمطابخ وخاصة في فصل الشتاء ).

 لذا يجرى الآتي :

 1. يتم خلع الباب من مكانه ويترك ليجف ، ثم يجرب .

2. إذا استمر العيب فإنه يمكن استخدام الصنفرة الخشابي أو الفارة في إزالة الزيادة حتى يتحرك بسهولة ويسر .

أما إذا كان الباب يحك بالأرض مع وجود فاصل منتظم أعلى الباب فإن هذا يستدعي وضع وردة ذات سمك مناسب أو حلقة من الحديد حول كل من ، ذكور المفصلات لرفع الباب بمقدار الفاصل العلوي بين الباب والحلق .

 تأكيد ربط مسامير تثبيت المفصلات 

أما إذا كان الباب يحتك بالقائم فإن هذا لا يستدعى خلع الباب من مكانه ولكن يجرى إزالة الزيادات عند سطوح الاحتكاك باستخدام الصنفرة الخشابي أو الفارة مع تجربته .

 ج – إذا حدث كسر في إحدى المفصلات

 في هذه الحالة يجب القيام باستبدال الجزء المكسور بآخر من نفس المقاس وذلك باتباع الخطوات الآتية :

 1. يتم خلع الباب من مكانه ، وفك الجزء المراد إحلاله وذلك بفك مسامير التثبيت المقلوظة ( البورمة ) باستخدام المفك العادة .

2. يتم تنظيف مكان الجزء في الباب أو الحلق باستخدام مفك عادة أو أزميل بعرض مناسب وإزالة آثار الدهان .

3. يتم تركيب جزء المفصلة الجديد بالمسامير البورمة ويستحسن استخدام مسامير أكبر قليلا وذلك باستخدام المفك العادة .

4. يتم تركيب وتجربة الباب .

 د – إذا حدث كسر في الباب أو الحلق مكان المفصلة

 هنا يستحسن نقل المفصلة إلى أقرب مكان سليم مع المحافظة على اتزان وسلامة عمل الباب أو الشباك .

 ولإجراء ذلك تتبع الخطوات كالآتي :

 1. يتم تعليم مكان المفصلة الجديدة بالقلم الرصاص والضلفة في مكانها ، وبخاصة بداية ونهاية جناح المفصلة.

2. يتم خلع الضلفة وفك المفصلة القديمة ويتم تعليم مكان جناحي المفصلة الجديدة بمحاذاة المكان القديم باستخدام الشنكار أو المسطرة .

3. باستخدام الأزميل والدقماق يتم عمل الحفر المطلوب بعمق مساوي لسمك الجناح ويجرب

4. يجرى تثبيت المفصلة الجديدة باستخدام المسامير البورمة وذلك بدق مسمار شك بالمكان لمسافة بسيطة ثم خلعه لكي يربط المسمار البورمة مكانه ، ويمكن تسهيل دخول المسمار البورمة في مكانه يغمس طرفه في صابونة مبللة حيث يسهل ربطة باستخدام المفك العادة .

5. تثبت باقي المسامير وتركب الضلفة وتجرب .

خطوات نقل مفصلة إلى مكان جديد 

2- صيانة الأثاث الخشبي

 من الأمور الهامة القيام بصيانة الأثاث الخشبي وإصلاح العيب قبل أن يزيد ويؤدي في بعض الأحوال إلى استبدال هذا الجزء من الأثاث وهذا يتكلف كثيرا في ظل الزيادة المطردة في أسعار الأثاث .

 وسوف نتعرض فيما يلي للعيوب التي قد تحدث لضلف الدواليب على اختلاف أنواعها والمطابخ والسراير وأرجل الدواليب والكراسي.

ضلف الدواليب

تنطبق كلمة دولاب على البوفيه والنيش والتسريحة والنيش والكومودينو ، وفي العادة تركب هذه الضلف باستخدام زوجين من العقب حيث الزوج العلوي ثابت ( الأنثى في جسم الدولاب والذكر في الضلفة ) ، أما الزوج السفلي فإن الأنثى مثبتة في جسم الدولاب والذكر سائب يوضع في مكانه بحيث ينزل في التجويف المعد لذلك في الضلفة ، في حالة فك الضلفة يتم فتحها نصف فتحة ثم تسحب للخارج من أسفل حتى تسحب من العقب مع مراعاة الحظر حتى لا تقع على الأرض عند سحبها وحركتها إلى أسفل لتخليصها من العب العلوي ، وتنحصر أعطال ضلف الدواليب في سقوطها من مكانها أو عدم إمكانية غلقها بسهولة وفي هذه الأحوال يتم فحص الضلفة بخاصة من ناحية العقب السفلي وقد يكون ذلك نتيجة حدوث كسر في الشفة الحاجزة لذكر العقب ( الظهر ) أو أن يكون أحد أجزاء العقب المثبتة قد فك ، فإذا اتضح ان أحد الأجزاء قد فك من مكانه يتم إعادة تثبيته بربطه بمسامير بورمة باستخدام المفك .

 أما إذا كان ذلك نتيجة كسر في مكان تثبيت جزء العقب العلوي ، فإنه يتم إصلاح مكان التثبيت ( استبداله ) وذلك باتباع الخطوات الآتية :

 1. بعد فك الضلفة يتم تجهيز مكان لقطعة خشب جديدة ( عادة من الزان ) وذلك باستخدام الأزميل والدقماق .

2. يتم تجهيز قطعة خشب بنفس الأبعاد بحيث تكون في نفس المستوى بعد تركيبها .

3. يدق مسمار سنارة بطول مناسب في القطعة الجديدة في مكانين لا يتعارضان مع أماكن المسامير البورمة المستخدمة في تثبيت العقب .

4. توضع طبقة من الغراء على سطحي التثبيت ويستكمل دق مسماري السنارة ويتم مسح زيادات الغراء باستخدام فوطة مبللة بالماء ومعصورة .

5. بعد التأكد من جفاف الغراء تثبت ( نتاية ) العقب بمسامير بورمة باستخدام المفك ويجرب عمل الضلفة .

 أما في حالة حدوث كسر في حاجز العقب ( الضفر ) فإنه يتم إزالة مساحة مناسبة بطول يساوي ضعف مكان العقب باستخدام الأزميل والدقماق بحرص شديد بحيث لا يتأثر الأبلكاش المغلف للضلفة ، ويتم تجهيز قطعة مساوية للحفر من خشب الزان وتثبت في الضلفة باستخدام الغراء ، ويجرى حفر مكان لسان العقب وتركب الضلفة وتجرب .

طريقة إصلاح كسر حاجز عقب ( ضفر ) ضلفة الدولاب 

3- أثاث المطابخ

تنحصر التلفيات التي تحدث في أثاث المطابخ فيما يلي :

 1. خلع إحدى ضلف المطبخ نتيجة خلع في المفصلة : وفي هذه الحالة تجرى محاولة تثبيتها وإذا كانت مسامير البورمة لا تقبل الربط فإنه يتم تغييرها بأكبر منها قليلا أو باستخدام كوايل رفيعة تغرس في الغراء وتدق في مكان المسمار وتترك لتجف ثم يعاد تثبيت المفصلة ثانية باستخدام نفس المسامير .

2. كسر في إحدى المفصلات : وهذا يستلزم تغييرها بأخرىجديدة من نفس النوع والمقاس ، ويجرى تثبيتها بالمسامير البورمة باستخدام المفك العادة .

3. الفورمايكا تركت مكانها ولكنها سليمة : وفي هذه الحالة تفك الضلفة ويتم استكمال رفع الفورمايكا عن السطح باستخدام مكواه متوسطة السخونة تحرك فوق الفورمايكا بحذر مع رفعها ببطء إلى أعلى ، يتم تنظيف ظهر الفورمايكا والخشب من آثار الغراء القديم وذلك بحك السطح بصفيحة منشار حدادي أو سكينة معجون ، يدهن سطح الخشب وظهر الفورمايكا بطبقة من الغراء السريع ( غراء الفورمايكا ) وينتظر لمدة ربع ساعة ، ثم يتم لصق الفورمايكا بالضغط عليها من الداخل إلى الخارج حتى نطرد الهواء ونحصل على التصاق كامل ، وتكبس الضلفة تحت تأثير ثقل حتى تجف ثم تركب الضلفة .

4. قد تكون الفورمايكا مكسورة ويراد تغييرها : وفي هذه الحالة يتم تقطيع جزء بالأبعاد المطلوبة مضافا إليها حوالي نصف سم زيادة في كل جانب .يتم خلع الفورمايكا القديمة باستخدام أزميل أو سكينة برفق ، بحيث لا تحدث أضرار للخشب تحتها ، وينظف السطح ويدهن بالغراء السريع وينتظر لمدة ربع ساعة ثم يجرى لصق الفورمايكا حيث يتم البدء من جانب متجها إلى الجانب الآخر أما في حالة الضلفة الطويلة فإنه يمكن البدء من منتصف السافة متجها إلى الخارج وتكبس وينتظر حتى تجف ثم تتم إزالة الزيادات في الفورمايكا باستخدام المبرد ويتم إجراء البرادة في إتجاه واحد ( اتجاه الضغط على الفورمايكا )

5. حدوث تلف في الأبلكاش : إما أن يترك مكانه وفي هذه الحالة يمكن إعادة تثبيته باستخدام الغراء والمسمار السنارة .

 أما إذا استدعى الأمر تغيير الأبلكاش فيتم قياس القطعة المطلوبة وتقطع باستخدام سراق التمساح وتنظف حوافها باستخدام المبرد الخشابي ثم تثبت في مكانها بالغراء والمسمار السنارة.

4- الأسرة

 في حالة اهتزاز السرير فإن هذا يعني أن مسامير ربط الفخذ مع الشباك غير مثبتة جيدا وفي هذه الحالة يتم تأكيد ربط مسامير تجميع الفخذ مع الشباك وذلك باستخدام مسمار طويل مع مراعاة ضم الشباك وتحريك الفخذ حتى يتم الربط الجيد للمسامير الأربعة .

 أما في حالة سقوط بعض ألواح الملة الخشبية فإنه يجرى تبديل أماكن الألواح لاحتمال وجود ألواح قصيرة ، أما إذا كانت أطوال الألواح متساوية واستمر العير ، فإن هذا يدل على وجود تقوس في فخذي السرير إلى الخارج وفي هذه الحالة فإن الألواح الوسطى تسقط من مكانها .

 ولإصلاح هذا العيب يمكن القيام بتثبيت اللوح الأوسط من الملة في فخذي السرير بعد ضمها جيدا وذلك باستخدام مسامير شك أو بورمة .

انخلاع أو كسر رجل دولاب أو كرسي

 في العادة توصل أرجل الدواليب والكراسي مع الهيكل السفلي ( القاعدة ) بالنقر واللسان .

 في حالة انخلاع أو كسر رجل دولاب

قد يحدث انخلاع أو كسر لأحد أرجل الدولاب ففي حالة انخلاع أحد الأرجل يتم سند الدولاب ثم يستكمل خلع الرجل بحذر حيث يمكن استخدام قطعة من الخشب يدق عليها بالدقماق ، يتم التأكد من سلامة الرجل واللسان وتنظيفها من بايا الغراء القديم ثم يجرى ملئ النقر بالغراء وتثبيت الرجل في مكانها وتترك لتجف بل استعمال الدولاب .

 وفي حالة كسر الرجل يتم سند الدولاب وفك الرجل كما سبق وعمل رجل بديلة بنفس الأبعاد ويعاد تثبيتها في مكانها كما سبق باستخدام الغراء .

 في حالة انخلاع أو كسر رجل كرسي

فإنه يمكن اتباع نفس الخطوات السابقة ، ويضاف إلى ذلك أن أرجل الكرسي عادة تكون مقواه بواسطة زوايا خشبية وخاصة كراسي السفرة .

 وفي هذه الأحوال يتم فك الزوايا وتنظيف اللسان والنقر واستعمال الغراء في تثبيتها ، ثم إعادة ربط الزوايا مرة أخرى مع مراعاة عدم استعمال الكرسي بل جفاف الغراء .

  

قد يستدعي الأمر استعمال أسافين ( قطع رقيقة من الخشب متدرجة في السمك ) تغمس في الغراء وتدق في جانب اللسان وذلك في حالة اتساع النقر عن اللسان للمساهمة في كفاءة التثبيت .

 في حالة كرسي الانتريه المنجد قد تكون الرجل مثبتة بكويلة في زاوية تجميع الشنبر السفلي وفي حالة انخلاع أو كسر الرجل يعاد تثبيتها بالغراء بنفس الخطوات المذكورة في النقر واللسان .